Uno dei modelli più versatili prodotti da KTM | KTM 690 ENDURO R
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11/11/2020
KTM 690 ENDURO R
Uno dei modelli più versatili prodotti da KTM: leggera, potente e tecnologicamente avanzata, è efficace anche nel fuoristrada più impegnativo e si presta ad essere utilizzata in qualunque condizione e su qualunque terreno. Punto di riferimento nel segmento Travel “leggero”, due anni fa è stata profondamente rivista nella parte elettronica, per offrire il meglio disponibile sul mercato.
Le forme della 690 ENDURO R sono snelle e filanti, mentre il telaio a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno, accoppiato alle sospensioni WP XPLOR interamente regolabili, garantisce una guida fluida e attiva in qualsiasi condizione. Punto di forza della moto è il potente monocilindrico LC4 Euro 5, che eroga ben 74 CV e 73,5 Nm di coppia ed è facilmente gestibile grazie a una sofisticata elettronica di serie. La moto è dotata di piattaforma inerziale che interviene sull’ABS (disponibile anche in modalità Offroad) e sul Traction Control, a tutto vantaggio della sicurezza e del piacere di guida.
Il modello 2021 ha mantenuto molti dei punti di forza della precedente versione, ai quali si aggiungono alcuni aggiornamenti chiave che rendono la KTM 690 ENDURO R ancora più versatile e divertente. I tecnici di Mattighofen hanno aggiornato i riding mode attivabili tramite il pratico commutatore a manubrio: il riding mode STREET mantiene attivo l’ABS su entrambe le ruote, mentre quello OFFROAD disinserisce l’ABS sulla ruota posteriore per gestire al meglio la guida in fuoristrada. Lo stesso ABS vanta un nuovo modulatore, che permette di passare da una modalità all’altra mentre si è in marcia.
Tra le altre novità, il nuovo quadro strumenti mostra ora il regime di rotazione del motore e la marcia inserita, ed ha un pulsante che consente di disattivare in modo rapido l’ABS senza l’utilizzo di “dongle key”, per affrontare il fuoristrada più impegnativo.
Esteticamente la nuova KTM 690 ENDURO R si presenta con nuove grafiche e una combinazione di grigio e arancione molto accattivante.
La nuova 690 ENDURO R sarà disponibile a partire da gennaio 2021
Le forme della 690 ENDURO R sono snelle e filanti, mentre il telaio a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno, accoppiato alle sospensioni WP XPLOR interamente regolabili, garantisce una guida fluida e attiva in qualsiasi condizione. Punto di forza della moto è il potente monocilindrico LC4 Euro 5, che eroga ben 74 CV e 73,5 Nm di coppia ed è facilmente gestibile grazie a una sofisticata elettronica di serie. La moto è dotata di piattaforma inerziale che interviene sull’ABS (disponibile anche in modalità Offroad) e sul Traction Control, a tutto vantaggio della sicurezza e del piacere di guida.
Il modello 2021 ha mantenuto molti dei punti di forza della precedente versione, ai quali si aggiungono alcuni aggiornamenti chiave che rendono la KTM 690 ENDURO R ancora più versatile e divertente. I tecnici di Mattighofen hanno aggiornato i riding mode attivabili tramite il pratico commutatore a manubrio: il riding mode STREET mantiene attivo l’ABS su entrambe le ruote, mentre quello OFFROAD disinserisce l’ABS sulla ruota posteriore per gestire al meglio la guida in fuoristrada. Lo stesso ABS vanta un nuovo modulatore, che permette di passare da una modalità all’altra mentre si è in marcia.
Tra le altre novità, il nuovo quadro strumenti mostra ora il regime di rotazione del motore e la marcia inserita, ed ha un pulsante che consente di disattivare in modo rapido l’ABS senza l’utilizzo di “dongle key”, per affrontare il fuoristrada più impegnativo.
Esteticamente la nuova KTM 690 ENDURO R si presenta con nuove grafiche e una combinazione di grigio e arancione molto accattivante.
La nuova 690 ENDURO R sarà disponibile a partire da gennaio 2021
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